DIY maysazor panjarasi - Beton maysazor panjara toshlarini yotqiz

Mundarija:

DIY maysazor panjarasi - Beton maysazor panjara toshlarini yotqiz
DIY maysazor panjarasi - Beton maysazor panjara toshlarini yotqiz
Anonim

Beton maysazorlar endi ko'plab dizaynlarda mavjud va har qachongidan ham uy va bog' o'rtasidagi o'tish zonasida zamin maydonini loyihalashning eng aqlli usullaridan biri: ekologik jihatdan namunali, yotqizish oson va oson. saqlash va uy atrofidagi butun maydon ajoyib yashil bo'lib qoladi. Beton maysazor toshlarini DIY loyihasi sifatida osongina yotqizish mumkin; ko'rsatmalardan tashqari, sizga juda ko'p mushak kuchi kerak:

Beton maysazorlarning afzalliklari

Beton bir muncha vaqt davomida juda salbiy ma'noga ega bo'lib, 1970-yillardagi beton qurilish bumiga to'g'ri keladi, o'shanda mamlakatimiz yashil rang o'rniga cheksiz kulrang betonning jirkanch kengliklari bilan qoplangan edi. Bundan tashqari, polda, albatta, zaminning muhrlanishi bilan. To geologlar agar muhrlanish shu darajada davom etsa, bizning er osti suvlarimiz tez orada taqchil bo'lib qolishi haqida ogohlantirmagunicha. Shu sababli (va atrofimizdagi tabiat tobora kamayib borayotgani sababli), agar iloji bo'lsa, hududlar endi "betonlangan" emas, balki, masalan. B. o't yo'laklari bilan yashil saqlanadi yoki hatto beton yuzalarni sindirish orqali yana yashil rangga aylantiriladi, keyin esa o't yo'laklari bilan qoplanadi.

Beton o't yo'lak toshlari ko'pincha bu maqsadda ishlatiladi, odatda taxmin qilinganidan ancha yaxshi ekologik muvozanatga ega bo'lgan material:

  • Qo'shimchalarsiz sof beton ham sof tabiiy materiallardan iborat
  • Ya'ni tsement, u faqat qurilish tilida lotincha "camentum", karer yoki qurilish toshidan olingan
  • Geologik jihatdan tsement ohaktosh, gil, mergel (cho'kindi jins)dan iborat
  • Kvarts qumi va tarkibida temir oksidi bo'lgan moddalar yaxshiroq sinterlash uchun tuzatish materiallari sifatida qo'shilishi mumkin (isitish orqali ishlab chiqarish jarayoni)
  • Hammasi xom unga tortiladi va yondiriladi, sovutiladi va yuqori o'choq qumi, kul, ohaktosh va gips bilan tsementga maydalanadi
  • Bu sementga endi qum yoki shag'al va suv aralashtiriladi va tamom, bu beton
  • Demak, beton faqat tabiatda uchraydigan va deyarli cheksiz miqdorda mavjud bo'lgan xomashyodan iborat
  • Beton uchun barcha xom ashyolarni ekologik toza jarayonlar yordamida olish mumkin
  • Beton ishlab chiqarish uchun juda kam energiya sarflash kerak
  • Beton ishlab chiqarish plastmassa ishlab chiqarishga qaraganda CO2 emissiyasini taxminan 80% ga kamaytiradi
  • Beton bardoshli va ob-havo ta'siriga katta qarshilik ko'rsatadi (=uzoq vaqt yaxshi ko'rinadi)
  • Beton hamma joyda ishlab chiqariladi, uzoq transport yo'llari yo'q
  • Yangi beton eski betondan qayta ishlanadi
  • Demak, betonning hanuzgacha eng muhim qurilish materiallaridan biri bo'lishining juda yaxshi sabablari bor

Beton maysazorlardan mumkin bo'lgan foydalanish

Beton maysazorlar yashil va suv o'tkazuvchanligi saqlanib qolishi kerak bo'lgan joylarga yotqiziladi, lekin shunga qaramay, xuddi shu yo'nalish bo'ylab yurish yoki muntazam ravishda haydash kerak, xunuk "urilgan yo'llar" yoki bo'laklar hosil bo'lmasdan. Uy va bog 'atrofida pastki tuzilmasiz beton maysazor panjaralarini yotqizish mumkin bo'lgan ba'zi joylar mavjud: bog 'yo'llari, yashash orollari va boshqalar. Agar beton o't qoplamalari muntazam ravishda avtomobillar va hatto vaqti-vaqti bilan yuk mashinalari tomonidan qo'llaniladigan joylarga yotqizilishi kerak bo'lsa, yashil maydon professional tarzda qurilgan pastki tuzilma bilan uzoq vaqt davomida chiroyli tekis yashil maydon bo'lib qoladi:

O't qoplamalari bilan bardoshli va haydash mumkin bo'lgan yashil maydonlar - nima muhim?

Umumiy harakatlanish joylariga o't qoplamalarini yotqizish bo'yicha ko'rsatmalar turli xil minimal talablarni o'z ichiga oladi, siz maysazorlar uzoq vaqt davomida vizual jozibali sirt bo'lib qolishini ta'minlash uchun shaxsiy joylarda ham qo'llashingiz mumkin:

Eroziyani oldini olish uchun filtr barqarorligi

Suv o'tkazuvchan harakatlanish zonasini faqat quyi inshoot qatlamlari o'zaro filtrlashda etarlicha barqaror bo'lgan taqdirdagina xavfsiz tarzda ta'minlash mumkin. Agar suv o'tkazuvchan yo'l sirtiga o't qoplamalari yotqizilgan bo'lsa, bu juda muhim bo'lishi mumkin, chunki sirt, masalan, eroziya sodir bo'ladi. B. maysazorlar qoʻyiladigan mineral aralashmadan koʻra oʻtkazuvchan. Keyin geotekstillar o'rtasida bo'lishi kerak. Xususiy sektorda shag'al, shag'al va qumning tegishli don o'lchamlarida tanlanishi muhim ahamiyatga ega, shunda mayda minerallarning qayta joylashishi sodir bo'lmaydi.

Yer qa'riga bo'lgan talablar

Jamoat joylari uchun ZTVE-StB 94 tomonidan tartibga solinadi (Qo'shimcha texnik shartnoma shartlari va yo'l qurilishida tuproq ishlari bo'yicha ko'rsatmalar, qarang d-nb.info/981204384/04). Xususiy hududlarda etarli darajada suv o'tkazuvchanligi, suv o'tkazuvchan er osti qatlamining qatlam qalinligi kamida bir metr va er osti suvlarining eng yuqori erkin sathigacha bo'lgan masofa odatda kamida 2 metr bo'lishi mumkin.

Quyi tuzilishga qo'yiladigan talablar

Jamoat joylari uchun yana ZTVE-StB 94 ga muvofiq, xususiy joylarda zarur o'tkazuvchanlik koeffitsienti odatda oddiy bog 'tuproqlari yordamida tanqidsiz erishiladi. O'tkazuvchanlikni tavsiflovchi ushbu o'tkazuvchanlik koeffitsienti (Kf qiymati, DIN 18130-1 bo'yicha aniqlanadi) deyarli faqat loy yoki loydan iborat og'ir tuproqlarda muammolarni keltirib chiqarishi mumkin. Agar siz o'zingizning uyingizda bunday tuproqlar bilan kurashayotgan bo'lsangiz, odatda bu haqda allaqachon bilgansiz (chunki siz uyingizni qurayotganda drenaj yotqizishingiz kerak edi - agar bo'lmasa, sizning birinchi aloqa nuqtangiz mahalliy atrof-muhitni muhofaza qilish agentligingiz bo'ladi). Keyin maysazor toshlari uchun pastki tuzilmangiz mos ravishda qalinroq bo'lishi kerak bo'lishi mumkin, shunda suv har doim muammosiz oqadi. Bu qanchalik kuchli ekanligini do'stingizdan (sizni yo'l qurilish kompaniyasining ustasi bilan bog'lashi mumkin) yoki yo'l va yo'l qurilishi bo'yicha mutaxassisdan (agar u yarim pul sarflasa, boylik ololmaydi) bilib olishingiz mumkin. soat sizga kerak bo'lgan narsalar bilan Shift qurilish band).

Bazaviy kursga qo'yiladigan talablar

Ommaviy joylarda asosiy qatlamlar va muzlashdan himoyalovchi qatlamlar shunday loyihalashtirilishi kerakki, har bir qurilish materiallari aralashmasi suv o'tkazuvchanligi va yuk ko'tarish qobiliyatiga bo'lgan talablarga moslashtiriladi. Bog'lovchisiz asosiy qatlamlar uchun bu erda maksimal don o'lchami 32 mm, 45 mm yoki 56 mm bo'lgan qo'pol taneli mineral aralashmalar belgilanadi, qo'pol donli gradus oralig'ida egri chiziqlar (don aralashmalari uchun tasniflash diapazonlari uchun https:// ga qarang) www.hlug.de/fileadmin/documents/geologie/rohstoffe/Fachbericht %20Sand%20%26%20Kies%2015%2011%2006.pdf) va ma'lum bir yuk ko'tarish qobiliyati (deformatsiya moduli Ev2=120 MN/m², bo'yicha asosiy qatlamning yuqori qirrasi). Bularning barchasi ZTVT-StB 95/2002 (Qo'shimcha texnik shartnoma shartlari va yo'l qurilishida taglik qatlamlari uchun ko'rsatmalar, qarang: www.ulb.tu-darmstadt.de/tocs/111384192.pdf) va TL SoB-StB 04 (Texnik). qurilish materiallari aralashmalari va yo'l qurilishida bog'lovchisiz qatlamlarni ishlab chiqarish uchun tuproqlarni etkazib berish shartlari, www.lbm.rlp.de/icc/Internet/nav/459/broker.jsp?uMen=45940232-4d31-1c31-01ce-18c40a7fd727&_ic_print=true), sotib olishda zarur bo'lishi mumkin bo'lgan bazaviy kurslarni qurish bo'yicha keng qamrovli risolalar tanqidiy holatlar, xususiy sektorda ham foydalidir. Muhim bo'lmagan holatlarda, yuqorida ko'rsatilgan don o'lchamidagi shag'al, shag'al, qumdan foydalaning va sotib olayotganda sotuvchidan sizga mo'ljallangan pastki tuzilishga ega bo'lgan o't yo'lak toshlari sizni qo'llab-quvvatlashiga ishonch hosil qiling. avtomobil va moy yetkazib beradigan yuk mashinasi (Siz hatto eng og'ir o't o'chirish mashinasi va hokazolar ham buzilmasligi kerak bo'lgan jamoat joylariga o'rnatmaysiz).

Maysazorlar
Maysazorlar

Chegaralash

Jamoat joylarida o't qoplamalari bilan qoplangan maydon uchun har doim chekka chegara ajratilgan. Xususiy sektorda, shuningdek, har tomondan chekka chekka bilan ta'minlash uchun sabablar mavjud, bu foydalanish paytida chekka sohasidagi toshlarning siljishiga yo'l qo'ymasligi va sirtga ta'sir qiluvchi gorizontal kuchlarni o'zlashtirishi kerak.

Gradient

jamoat joylari uchun mo'ljallangan va yomg'ir suvi oqib ketishi uchun shaxsiy joylarda ham o'rnatilishi kerak. Oddiy 2 dan 2,5% gacha, lekin alohida holatlarda turli shartlar qo'llanilishi mumkin.

To'shakka qo'yiladigan talablar

Maysazor panjarali toshlar umumiy foydalanish joylarida qalinligi kamida 4 sm bo'lgan 2/5 mm qalinlikdagi tabiiy tosh chiplari to'shagiga yotqiziladi, buning natijasida taglik qatlamiga nisbatan to'shakning filtri barqarorligi ta'minlanadi. va etarli darajada suv o'tkazuvchanligi kafolatlanishi kerak. Xususiy joylarda ham qo'llaniladi, bunda ozgina yuklangan maysazorlarni qumga qo'yish mumkin.

Bog'lanish va oqish teshiklari

Ikkala maydon uchun: O't yo'lakli toshlar qo'shilish kengligi 3 dan 5 mm gacha bo'lishi kerak. Bu toshlarning ruxsat etilgan o'lchovli tolerantliklari, betonning kengayishi va siqilishi tufayli va chekka yorilishining oldini olish uchun tavsiya etiladi. Sızdırmazlık teshiklari (maysazor yulka toshlarining o'rtasi) va bo'g'inlar silkinishdan oldin 2/5 mm gacha bo'lgan don o'lchamiga ega bo'lgan tabiiy tosh chiplari bilan to'ldirilishi kerak. Agar maysazorlar ko'katlar bilan qoplanishi kerak bo'lsa, jamoat joylarida 40% ustki tuproq, 20% qum 2/5 mm, 20% lava 0/5 mm va 20% kompost tuproq aralashmasi, unga mineral o'g'it qo'shilishi kerak. qo'shildi. Ekish uchun qisqa muddatli, qurg'oqchilikka chidamli standart urug'lik aralashmasi (RSM) buyuriladi. Shaxsiy hayotingizda ham bunga amal qilishingiz kerak, sinovdan o'tgan standart urug'lik aralashmasi shunchaki chiroyli nomli paketdan ko'proq narsani olib keladi.

S altiring

“Ommaviy” o't qoplamalari har doim maksimal 130 kg ish og'irligi va taxminan 20 kN markazdan qochma kuchiga ega bo'lgan tebranish plitalari yordamida siqilgan bo'lishi kerak (tosh qalinligidan qat'iy nazar). Sirt va qirralarning shikastlanishiga yo'l qo'ymaslik uchun plastinka surma moslamasidan (qattiq kauchuk apron) foydalanish talab qilinadi. Faqat maysazor toshlari bo'lgan kichikroq joylarda bolg'acha bilan yotqizish etarli joylashuv barqarorligini ta'minlashi mumkin deb taxmin qilinadi (lekin rezina bolg'acha bilan bu teginish haqiqatan ham zerikarli)." Silkinish yoki silkitmaslik" - bu har doim o't qoplamalarini yotqizishda paydo bo'ladigan bahs. Tebranishdan keyin betonning parchalanishi, yorilgan toshlar, maydalangan qirralar haqida gap boradi - agar siz juda og'ir (o'z kuchingiz va qobiliyatingiz uchun) tebranish plitasi bilan juda yomon siqilgan taglik qatlamidagi o't yo'lak toshlarini silkitib qo'ysangiz sodir bo'lishi mumkin.) lekin kauchuk apron bilan namlanmaydi. Bu erda siz har qanday muhokamadan qochishingiz va professionallar uchun qoidalarga yaxshiroq rioya qilishingiz kerak. Aksincha, pastki struktura qatlamlarining har birini qanchalik yaxshi va mustahkamroq siqib qo'ysangiz, ularni silkitganda o't yo'lak toshlarini shikastlash xavfi shunchalik past bo'ladi va hatto umumiy maydon ham mustahkam va (bardoshli) bo'ladi. Agar siz harakatlanayotgan joylarni silkitmasangiz yoki ularni ehtiyotkorlik bilan va etarlicha silkitmasangiz, keyinchalik siz mashina bilan hududni "silkitib" qo'yasiz va bu tezda hech qachon ketmaydigan bo'laklarni hosil qiladi va Ehtimol, siz manevr qilayotganingizda yoki haydash paytida singan toshlar ham bo'lishi mumkin. Agar keyingi safar haydashda xuddi shu trekka tegmasangiz, ijodiy tepalik landshafti yaratiladi, lekin u unchalik ajoyib ko'rinmaydi.

Beton o't qoplamalarini yotqizish

“Optimal nazariya”ni belgilovchi rasmiy reglamentga kelsak, endi amalda qo'llashning umumiy ko'rinishi:

(Deyarli) pastki tuzilmasiz yotar

Agar sizning beton maysazor yulka toshlarini past yuklar tufayli pastki tuzilmasiz yotqizish mumkin bo'lsa, bu juda oson: toshlar shunchalik chuqur ko'milganki, ular atrofdagi zamin bilan tekis sirt hosil qiladi. Keyin uni tuproq bilan to'ldiring, uni atala bilan to'ldiring, 2 hafta kuting, agar kerak bo'lsa, to'ldiring va keyin maysazor yoki o'simlikni yurish mumkin bo'lgan tuproq bilan eking. Bo'shashgan tuproqda maysazor toshlari uchun kichik to'shak yaratmoqchi bo'lsangiz, taxminan 5 sm qatlamni olib tashlang, bu qatlamni qum bilan to'ldiring va yuqorida aytib o'tilganidek, unda toshlarni yotqiz. To'ldirish uchun siz yuqori tuproq bilan aralashtirishingiz mumkin, yuqorida aytib o'tilgan maysazor aralashmalari va yog'siz tuproqqa dosh bera oladigan mustahkam zamin qoplamali o'simliklar ekish uchun mos keladi.

Barqaror quyi tuzilma

Transport zonalari uchun chidamli pastki tuzilmani yaratish uchun taxminan 50 sm tuproqni olib tashlang. Erni tekislang Ilgari suv o'tkazadigan begona o'tlar ba'zan yotqizilgan. Bu maqsadga zid bo'lganligi sababli (ko'kalamzorlashtirish, infiltratsiya), bugungi kunda bu tavsiya etilmaydi. Endi 35 sm qo'pol shag'alning asosiy qatlami yuqorida tavsiflangan tebranish plitasi bilan teng ravishda taqsimlanadi va yaxshi siqiladi (qurilish uskunalarini ijaraga beruvchi kompaniyadan). Dag'al shag'al qatlami mustahkam bo'lganda, uning ustiga qalinligi taxminan 5 sm bo'lgan ikkinchi shag'al qatlami qo'yiladi. U nozik mayda chiplardan iborat bo'lishi kerak. Bu bir tekis va toza olib tashlanadi va keyin yaxshilab siqiladi. Qatlamning qalinligi bo'yicha maqsad: silkitgandan so'ng, mayda chiplar qatlami tayyor yuzadan 1 sm balandroq bo'lishi kerak, chunki o't yo'lak toshlari silkitilganda taxminan 1 sm ga cho'kib ketadi.

Barqaror inshootga maysa qoplamalarini yotqizish

Keyinchalik yulka toshlarini yuzaga qo'yish mumkin:

  • Asal qolipli maysazor panjara toshlarini shunchaki joylashtirish kerak, ular avtomatik ravishda bir-biriga mos keladigan tarzda yaratilgan
  • Dizayn maysazorlari ishlab chiqaruvchining ko'rsatmalarida ko'rsatilgan vaqt oralig'ida joylashtiriladi
  • O't qoplamalari joyida bo'lganda, ekish uchun plomba qo'shilishi mumkin
  • Buylama solinadi va turgan suv oqib ketganidan keyin qum sepiladi
  • Keyin yana yaxshi siqilgan
  • Mavjud bo'lsa, sirtni katta maydonda bir tekis bosim bilan siqish uchun sirtga po'lat plitalar yoki qoliplarni joylashtirishingiz mumkin va vibrator albatta rezina plastinka bilan jihozlangan bo'lishi kerak
  • Silkinish uchun “qurbaqa” deb ataladigan narsadan foydalanmang, uning aloqa yuzasi juda kichik va himoyalanmagan joyga tushgan har qanday chekkasini yo'q qilishga moyildir
  • Sikish paytida plomba joylashadi, odatda biror narsani to'ldirish kerak
  • Ko'pgina toshlar uchun plomba statik sabablarga ko'ra toshning yuqori chetidan bir oz pastroqda tugashi kerak, shuning uchun 3 dan 5 mm gacha
  • Endi orqa tayanch (ohakdan qilingan qiyalik tayanch) biriktirilishi mumkin, agar kerak bo'lsa, u bordürlar uchun to'shak bo'lib ham xizmat qilishi mumkin
  • Endi maysa ekish mumkin, mustahkam maysazor uchun oddiy urug'lik aralashmasini yoyish haqida o'ylang
  • Yosh o'tni birinchi marta 6-8 sm balandlikda o'rish kerak
  • Qanchalik tez-tez o'rib qo'ysangiz (maslahatlar), kuchli o't osti va zich ildizli maysa shunchalik yaxshi rivojlanadi

Xulosa

Beton maysazorlarni keyingi yuk darajasi uchun yotqizish juda oson. Biroq, o'rnatish vaqtida yotqizilgan yuzalar qanchalik yaxshi (va tez-tez) siqilgan bo'lsa, ular shunchalik bardoshli bo'ladi - siz DIY maysazor panjarasini yotqizayotganda ko'plab mushaklarning og'rig'iga tayyor bo'lishingiz kerak bo'ladi.

Tavsiya: