Yo'l qoplamasini yotqizish shunchaki mutaxassislarning ishi bo'lishi shart emas. To'g'ri vositalar, to'g'ri materiallar va professional ko'rsatmalar bilan hatto yaxshi DIY ishqibozi ham o'z yo'lini, terastasini yoki bog 'yo'llarini asf altlay oladi. Faqat bir nechta muhim fikrlarni hisobga olish kerak.
Yol yotqizish ishlarini rejalashtirish
Asf altlashni boshlashdan oldin, kelajakdagi yulka maydoni ko'tarilishi kerak bo'lgan maksimal yukni aniq bilishingiz kerak. Yo'lak toshlari yoki plitalarini tanlashdan tashqari, bu poydevor deb ataladigan pastki tuzilishga ham ta'sir qiladi. Yo'lak toshlarini tanlash, albatta, siz sotib olmoqchi bo'lgan narx oralig'iga va yuk qanchalik baland bo'lishiga bog'liq. Garajga kirish joyini keramik plitkalar bilan qoplash tavsiya etilmaydi.
Rejalashtirish, shuningdek, kerakli vositalarni taqdim etishni o'z ichiga oladi. Asf altlash ishlarini bajarish uchun sizga kerak:
- kauchuk asosli tebranish plitasi
- egiluvchan yoki nam kesish mashinasi
- alyuminiy panjara yoki tekis yog'och taxta
- belkurak
- rezina bolg'acha
- supurgi.
Materiallar tartibibo'lishi kerak
- Yo'l qoplamali toshlar yoki plitalar
- quyi tuzilma uchun muzlashdan himoyalovchi qatlam
- Chet toshlar
- To'shak materiallari sifatida bo'lak yoki shag'al
- Bo'g'imlar uchun qum
o'z ichiga oladi.
Afalaj uchun poydevor qazish
Poydevor uchun qazish ishlari tuproqning tabiatiga va sirt qoplamasining yuk ko'tarish qobiliyatiga bog'liq. Asosiy qatlamning materiali boshqa rol o'ynaydi. Qazilgan maydon haqida gap ketganda, chekka mahkamlashni unutmaslik kerak. Piyodalar uchun, masalan. B. bog'da va teraslarda, tayyor yuqori qatlam ostida taxminan 20 sm chuqurlikdagi qazish etarli. Garajga kirish joylari kamida 30 sm chuqurlikda qazib olinishi kerak.
To'ldirilgan tuproq, tez-tez yangi binolarda bo'lgani kabi, xuddi yomg'ir va namlikdan namlangan tuproq kabi asf altlash uchun yaroqsiz. Agar kerak bo'lsa, tuproqni chuqurroq qazish yoki uning yuk ko'tarish qobiliyatini yaxshilash uchun tsement aralashmasi bilan siqilishi kerak.
Sovuqdan himoya qiluvchi qatlamni o'rnatish
Sovuqdan himoya qiluvchi qatlamni qo'llashdan oldin chekka mahkamlagichni o'rnatish kerak. Buning uchun tabiiy tosh yoki betondan yasalgan maysazor toshlari, katta yulka toshlari yoki palisadlar mos keladi. Chegara qo'shimchasi tsementga joylashtiriladi, u orqa tomondan yuqoriroq tortiladi. Har bir tosh beton qatlamga rezina bolg'acha bilan uriladi. To'g'ri chiziqni olish uchun siz mason shnurini cho'zishingiz kerak.
Chegaraning betoni qotib qolgandan so'ng muzdan himoyalovchi qatlam qo'llanilishi mumkin. Buning uchun 0 dan 32 mm gacha bo'lgan don o'lchami, taxminan 20 dan 30 sm gacha bo'lgan shag'al yoki shag'al qo'shishingiz kerak. Qatlamning keyinchalik cho'kishiga yo'l qo'ymaslik uchun uni tebranish plitasi bilan siqish kerak. Drenaj uchun butun maydon kerakli drenaj yo'nalishi bo'yicha engil nishabga ega bo'lishi kerak. Pastki tuzilish ham shunday moyillikka ega bo'lishi kerak, shunda ichkariga kiradigan suv ham oqib ketishi mumkin. Keyinchalik taglik qatlamining sirpanib ketishining oldini olish uchun ushbu taglik qatlami juda ehtiyotkorlik bilan ishlanishi kerak, bu esa yuqori shipning siljishiga va yuzaga kelishi mumkin bo'lgan qoqilish xavfiga olib keladi.
O'rnatish qatlamidan bo'g'ingacha
Yo'l qoplamasi uchun to'shak choyshab qatlami deb ataladi. Ushbu qatlam uchun qoplama turiga oid savol ham paydo bo'ladi. Oddiy o'zaro bog'langan yulka toshlari bilan u eng yaxshi mayda chiplardan iborat. Katta yoki kichik bo'lsin, granit boshlari qumga yotqizilgan.
- 3-4 sm qalinlikdagi choyshab qatlami taxminan belkurak bilan surtiladi
- va keyin alyuminiy rels yoki to'g'ridan-to'g'ri taxta bilan pastki tuzilma bilan bir xil moyillikda tortib oling.
- Bu qatlamni ham juda toza va to'g'ri olib tashlashingiz kerak, shunda tosh qo'yish osonroq bo'ladi.
- Pellingdan so'ng, siz boshqa hududga kirmasligingiz kerak!
- Yurt qiyalik qiyaligi bilan yotqizilgan, ya'ni asf altlashni eng yuqori nuqtadan boshlash va qiyalik bo'ylab yurish kerak.
- Yol yotqizayotganda bo'g'inlar oralig'i 2 dan 3 mm gacha bo'lishi kerak va yulka toshlarini to'shakka bosish shart emas.
Alohida toshlar muddatidan oldin sirpanib ketmasligi uchun har bir metr qo'ygandan keyin hosil bo'lgan bo'g'inlarni qum bilan to'ldirish kerak.
Yolga toshlarni yotqizayotganda ishlab chiqaruvchining yotqizish bo'yicha ko'rsatmalariga qat'iy rioya qilish kerak. Agar ular ruxsat berishsa, siz o'zingiz tanlagan naqshni ham qo'shishingiz mumkin. O'rnatish turiga qarab, chekkalarda yarim yoki kesilgan toshlar kerak bo'lishi mumkin. Bu erda egiluvchan yoki nam kesish mashinasi o'ynaydi. Toshlarni kesishda, ular bo'g'inning kengligidan qisqaroq bo'lishi kerakligini unutmang!
Agar joy butunlay tosh bilan qoplangan bo'lsa, supurgi bilan yana bo'g'inlarga qum supurib tashlang. Keyin butun maydon tebranish plitasi bilan silkitiladi. Keyin bu erda kauchuk yostiq ishlatiladi. Bu yulka toshlariga metall plastinkaning ko'rinadigan shikastlanishi yoki izlarini olishdan saqlaydi. Tebranish odatda qumning bo'g'imlarga chuqurroq tushishiga olib keladi. Shuning uchun qumni silkitgandan keyin yana supurib tashlash kerak.
Yo'l qoplamasidagi mumkin bo'lgan xatolar
Uzoq muddatli yulka qoplamasini yaratish uchun siz mumkin bo'lgan xatolardan qochishingiz kerak:
- Yerning tabiatiga ko'ra tegishli qazish ishlari olib borilishi va yaxshi muzlashdan himoyalangan qatlam yulka toshlarining cho'kib, siljishining oldini oladi.
- Nishab ham to'g'ri bo'lishi kerak, shunda ichkariga kirgan suv oqib ketishi mumkin. Aks holda, sovuq mavsumda muzlatuvchi namlik pastki tuzilmani ko'tarishi va asf altlangan sirtni buzishi mumkin.
- Sovuqdan himoya qiluvchi qatlam va to'shak qatlami yon tomonga sirg'alib ketmasligi uchun qirrasi betonda mustahkam bo'lishi kerak.
- Ixcham sirt hosil qilish uchun qoplamani ishlab chiqaruvchining ko'rsatmalariga muvofiq yotqiz. Yaxshi yotqizish, yulka toshlarini yaxshi ushlab turishini anglatadi.
- Kauchuk gilam bilan silkitish, yulka toshlarining shikastlanishining oldini oladi.
Agar siz o'zingizni yaxshi ishbilarmon deb hisoblasangiz, garajga kirish yoki bog' yo'llari uchun asf altlangan maydon yaratish sizga katta muammo tug'dirmasligi kerak. To'g'ri vositalar va kerakli material bilan ehtiyotkorlik bilan ishlash sizga kerakli natijani beradi.
Ko'p beriladigan savollar
Menga qancha yulka tosh kerak?
Agar siz sinab ko'rilgan tosh toshlardan foydalansangiz, har kvadrat metr yo'l uchun taxminan 70 dan 90 gacha toshni rejalashtirishingiz kerak. Agar toshlar juda yaqin joylashtirilsa, yuztagacha tosh kerak bo'lishi mumkin.
Qisqacha yulka yotqizish haqida nimalarni bilishingiz kerak
Toshlar ustida ishlash
To'g'ri yulka toshini topish uchun har doim ham uni qayta ishlash shart emas. Bu tabiiy toshlar bo'lgani uchun, har kim har xil va siz ba'zan to'g'ri joyga mos keladigan uchli, kichik yoki uchburchak toshlarni topishingiz mumkin. Agar siz hali ham tosh ustida ishlashingiz kerak bo'lsa, siz o'tkir bolg'achadan foydalanishingiz kerak. Shiqillagan jarohatlardan saqlanish uchun ham qo'lqop kiyish kerak.
Yolga tosh yotqizish
Afalajlashda toshlarni asta-sekin qum to'shagiga joylashtirasiz. Har bir tosh kauchuk bolg'acha bilan mustahkamlanadi. Siz doimo pastga qarab ishlaysiz. Barcha toshlar bir xil balandlikda va qo'shma kengligi 0,5 dan 1,5 sm gacha bo'lganligiga ishonch hosil qilishingiz kerak. Yupqa bo'g'inlar kerak emas, lekin ulardan foydalanish mumkin. Biroq, kattaroq bo'g'inlar yo'l uchun kamroq barqarorlikni anglatadi.
Birinchi metrni qoplaganingizdan so'ng, barcha bo'g'inlar to'ldirilguncha qum yo'liga qayting. Yo'l qoplamasida hali ham bir oz qum qolishi kerak, chunki u keyingi bosqichda suv bilan yuviladi. Qumni bo'g'imlardan yuvib tashlamaslik uchun ehtiyot bo'lishingiz kerak.
Qum yeb bo'lgach, yana qaytamiz. Keyin toshlarni tamper bilan biriktiring. Yo'l to'liq asf altlanganda, bo'g'inlar yana mayda qum va suv bilan to'ldiriladi. Diqqat: O'ta sezgir bo'lgan ba'zi gipslar qum va suv bilan qoplanishidan oldin ularni o'zgartirish moslamasi yoki tebranish mashinasi bilan mustahkamlash kerak, aks holda qum toshlar yuzasiga hujum qilishi yoki ularga yopishib olishi mumkin.
Bo'g'inlarni to'ldirish
Bog'lanish joylarini to'ldirish uchun har doim yulka toshlarining materialiga moslashtirilgan turli xil qumlardan foydalanish mumkin. Beton blokli qoplamalar uchun oddiy plomba qumi etarli. Klinker qoplamasi uchun ezilgan qum yaxshiroqdir. Ezilgan qum tabiiy tosh yoki sintetik qatronlar asosidagi maxsus yulka ohaklari uchun ham ishlatiladi.
Muharrir maslahati
Bog 'yo'lining yaxshi ko'rinishi va ko'p yillar davom etishi uchun nafaqat yulka qoplamasi, balki eng muhimi, professional pastki tuzilma ham muhimdir. Agar taglik qatlami to'g'ri mos kelmasa, qoplama yuzasi siljishi mumkin. Agar alohida yulka toshlari olomondan ajralib tursa, qoqilish xavfi muqarrar. Er osti qatlamlari to'g'ri siqilgan bo'lishi muhim, bu sirt tekis tekis bo'lishining yagona yo'li.
Shag'al qatlamining qalinligi ham muhim. Agar mashina bog 'yo'lida harakatlana oladigan bo'lsa, u ko'proq stressga bardosh berishi kerak edi. 20 sm qalinlikdagi qatlam odatda faqat vaqti-vaqti bilan ishlatiladigan bog 'yo'li uchun etarli. Aytgancha, mineral aralashma deb ataladigan narsa toza shag'aldan yaxshiroq siqilishi mumkin.
Yo'l qoplamali toshlarni (materiallarni) tanlash
Beton tosh, tabiiy tosh va klinkerni tanlashingiz mumkin:
- Beton bloklar - turli xil ranglar, shakllar, o'lchamlar va turli sirt tuzilmalarida mavjud. Aldamchi haqiqiy ko'rinishdagi tabiiy tosh taqlidlari ayniqsa tavsiya etiladi. Toshlarning rangi endi ham davom etadi, bu ko'pincha o'tmishda bo'lmagan. Beton qoplamali toshlar kvadrat metr uchun taxminan 8 evrodan sotiladi, lekin faqat juda oddiy. Haqiqiy tosh taqlidlari taxminan 30-40 evro turadi.
- Tabiiy tosh - shuningdek, har xil rang, shakl va o'lchamlarda. Bu ko'pchilik uchun muhim bo'lgan tabiiy materialdir. Narxlar taxminan 40 evrodan boshlanadi, lekin ancha yuqori bo'lishi ham mumkin.
- G'isht va klinker g'isht - ayniqsa Shimoliy Germaniyada mashhur. G'ishtlar odatda och qizil va ochiq teshikli, juda yumshoq va sovuqqa chidamli emas. Klinker g'ishtlari sezilarli darajada sovuqqa chidamli, chunki ularning yuzasi suvni o'zlashtirmaydi. Klinker qoplamalari bir xil o'lchamlarga ega emas va ularni muammosiz yotqizish mumkin emas. Shakllarning xilma-xilligi ham unchalik katta emas. Kvadrat metr 15 evrodan boshlanadi. Rangi va ko'rinishiga qarab narxi 80 yevrogacha bo'lishi mumkin.
