Ochiq beton ham, birinchi navbatda, betondir. Bu shuni anglatadiki, bu materialni tavsiflovchi chidamlilik va chidamlilik nuqtai nazaridan afzalliklarga ega. Biroq, farq shundaki, agregat sirtlardan biriga maxsus ishlov berish orqali aniqlanadi. Bu ko'rinadigan tomon vizual ravishda yanada jozibali, hatto tabiiyroq ko'rinadi. Shunday qilib, ochiq beton plitalar bog 'yo'llarini yaratishda hali ham juda mashhur bo'lishi ajablanarli emas.
Dastlabki mulohazalar
Bog' yo'llari kichik va katta bog'larda yaratiladi. Ushbu investitsiyalar dastlab aniq rejalashtirishni talab qiladi. Shunday qilib, siz ishni boshlashdan oldin yo'llar qayerga o'tishi kerakligini aniq bilishingiz kerak. Bog 'yo'llari odatda uydan yoki terastadan bog'ning ma'lum joylariga - to'shaklarga, masalan, bog 'hovuziga yoki hatto asboblar omboriga olib boradi. Iloji bo'lsa, har doim to'g'ridan-to'g'ri yo'lni tanlash tavsiya etiladi. Bu vaqtni, materiallarni va shuning uchun xarajatlarni tejaydi. Umuman olganda, sizning ijodingiz uchun hech qanday cheklovlar yo'q. Biroq, asf altlangan yo'llarda burmalar yoki egri chiziqlar hosil qilishda muammolar tezda paydo bo'lishi mumkin. Rejalashtirishda bunday fikrlar, shuningdek, yo'llarning uzunligi va kengligi hisobga olinishi kerak. Keyin oxirgi ikki nuqtadan moddiy miqdor olinadi.
Maslahat:
Ochiq beton plitalarning mumkin bo'lgan o'lchamlari haqida oldindan so'rashingiz kerak va keyin bog 'yo'lining kengligini tanlang, shunda plitalar o'lchamiga qarab kesilishi shart emas.
Staking va qazish
Agar siz ochiq beton plitalar bilan bog 'yo'lini yaratmoqchi bo'lsangiz, odatda yo'lni qo'llab-quvvatlaydigan pastki tuzilma kerak. Faqatgina bunday pastki tuzilma bilan alohida panellarning vaqt o'tishi bilan cho'kib ketishining oldini olish mumkin. Qalinligiga qarab, plitalarning chidamliligi ham oshirilishi mumkin - masalan, ma'lum sharoitlarda avtomobil bilan yo'lda harakatlana olish.
Stakeout
Quyi tuzilmani yaratish va keyin yo'lni yotqizish uchun avvalo aniq marshrut juda ehtiyotkorlik bilan belgilanishi kerak. Buning eng yaxshi usuli - kordonlar va oddiy yog'och qoziqlardan foydalanish. Iloji bo'lsa, shnur yo'lning ikkala uzun tomoniga bir xil balandlikda biriktirilgan. U keyingi kursni ko'rsatish yoki tasvirlash uchun mo'ljallangan. Albatta, kenglik ham to'g'ri bo'lishi kerak. Boshqacha qilib aytganda: chap va o'ngdagi ikkita shnur bir-biriga parallel bo'lishi kerak. Shuning uchun tez-tez o'lchash darajasi darajasidan foydalanganda tavsiya etiladi.
Qazish
Keyingi qadam shnurlar orqali yo'l chegaralari ichida pastki tuzilma uchun joy qazishdir. Qisqa masofalar uchun siz belkurakdan foydalanasiz va uzoqroq masofalar uchun siz mini ekskavatordan foydalanasiz, uni apparat do'konidan ijaraga olishingiz mumkin. Qozuvni yon tomonlar bo'ylab maydonni belkurak bilan kesishdan boshlash tavsiya etiladi. Keyin butun yo'l maydoni 30 dan 35 m gacha chuqurlikda to'liq qazib olinadi. Keyin ochiq joy vibrator bilan intensiv ravishda uriladi, uni nisbatan arzonroq ijaraga olish ham mumkin.
Yo'l chegarasini yotqizish
Kerakli pastki tuzilmani va keyin ochiq beton plitalarni o'rnatish uchun barqaror yon chegaralarni yaratish kerak. Shu nuqtai nazardan, yo'lni muhofaza qilish deb ataladigan narsa haqida gapiriladi. Shu maqsadda, odatda, vertikal ravishda o'rnatiladigan chegara plitalari ishlatiladi. Ideal holda, ular qalinligi o'ndan 20 sm gacha bo'lishi kerak bo'lgan ilgari yaratilgan beton asosga tayanadilar. Ushbu poydevor chegaralarning yanada barqarorligini kafolatlaydi. Yo'l chegaralari rejalashtirilgan yo'lning har ikki tomonida muammosiz o'rnatilishi kerak. Alohida plitalar poydevorning yumshoq betoniga rezina bolg'acha bilan tepada tortilgan shnur bilan teng bo'lguncha urib qo'yilishi kerak.
Quyi tuzilma yaratish
Yo'l chegarasi uchun poydevor quriganidan so'ng, siz pastki tuzilmani yotqizishni boshlashingiz mumkin. Ushbu chora-tadbirlarning maqsadi, bir tomondan, yuqori darajadagi barqarorlikka erishish, ikkinchi tomondan, yomg'ir suvining oqib ketishini ta'minlashdir. Pastki tuzilmaning birinchi qatlami 32 mm donali shag'al yoki ezilgan toshdan iborat. Qazishning chuqurligiga qarab, bu shag'al qatlami qalinligi 20 dan 30 sm gacha bo'lishi kerak. Rake yordamida hamma narsa butun maydon bo'ylab teng ravishda taqsimlanadi. Shag'al qatlami ustiga to'rt-besh santimetr qalinlikdagi qum qatlami qo'yiladi, u yog'och yoki metall lata yordamida juda ehtiyotkorlik bilan tekislanadi.
Ochiq beton plitalarni yotqizish
Alohida ochiq beton plitalar endi qum qatlamiga yotqizilgan. Panellar o'rtasida va yo'l chegaralari tomon ikki-uch millimetr bo'sh joy (bo'g'inlar) qoldirilishi kerak. Har bir alohida plastinka qumga kauchuk bolg'acha bilan uriladi. Agar butun yo'l maydoni ochiq beton plitalar bilan qoplangan bo'lsa, plitkalar o'rnashguncha bir necha soat dam olishga ruxsat berish yaxshidir.
Bo'g'inlarni to'ldirish
Endi panellar va yo'l chegaralari orasidagi mavjud bo'g'inlar va bo'shliqlar to'ldirilishi kerak. Buning uchun ikkita variant mavjud: Yoki siz qo'shma qum yoki qattiqlashtiruvchi bo'g'in deb ataladigan plomba moddasidan foydalanasiz. Qo'shma qum butun maydon bo'ylab bir necha marta belkurak bilan taqsimlanadi va keyin ular to'ldirilgunga qadar supurgi bilan bo'g'inlarga supurib tashlanadi. Qo'shimcha to'ldiruvchi bo'g'inlarga aniq kiritiladi. Ishlab chiqaruvchiga qarab, protsedura boshqacha bo'lishi mumkin. Bo'g'imlarni to'ldiruvchining afzalliklari shundaki, u qo'shma qumga qaraganda uzoqroq davom etadi va shuningdek, bo'g'inlarda begona o'tlar paydo bo'lmasligini ta'minlaydi, keyin ularni muntazam ravishda ko'p harakat bilan olib tashlash kerak.
Temirlaning
Nihoyat, qarzga olingan vibrator yana ishlatiladi. U bilan butun yo'l qayta ishlanadi. Bu ochiq beton plitalarning barqaror o'tirishini va keyinroq cho'kmasligini ta'minlaydi. Balki alohida bo'g'inlarni silkitgandan keyin yana to'ldirish kerak bo'lishi mumkin.
Yuvilgan betonni loyihalash
Yuvilgan beton plitalar tabiiy toshlardan yasalgan yuzasi tufayli kuchli vizual joziba beradi. Agar xohlasangiz, ushbu e'tirozni yanada oshirishingiz mumkin. Panellarni bo'yoq bilan bo'yash nisbatan oson. Suv o'tkazmaydigan va tabiatga mos bo'yoqdan foydalanish kerak. Qaysi ranglarni tanlash sizga bog'liq. Qo'llash uchun cho'tka yoki buzadigan amallar tabancası mos keladi. Plitalar iloji boricha har tomonlama qoplangan bo'lishi kerak, lekin toshlarni tanib bo'lmaydigan darajada oqlashsiz.
