Uskuna do'konida siz to'plam sifatida avtoulovlarni sotib olishingiz mumkin, ularni DIY ishqibozlari ham o'rnatishi mumkin. Yassi tomlar turli xil qoplamalar bilan taklif etiladi. Siz tanlagan narsa sizning taxminlaringiz va xarajatlaringizga bog'liq. Yassi tomlar oqishi va keyin ularni almashtirish kerak bo'lishi mumkin. Siz ushbu qo'llanma yordamida xarajatlarni taxminan hisoblashingiz mumkin.
Avtomobillar tom yopish
Avtomobillar tomlari har xil boʻladi. To'g'ridan-to'g'ri uyingizda gable tomlari bilan solishtirganda pastroq nishab bor. Ular kichikroq turar-joy binolari bilan bir xil siluetga ega, ular katta, barqaror qurilishga ega. Kestirib, tomlar har tomondan moyil va shuning uchun ayniqsa jozibali. Nihoyat, kemerli uyingizda kamar shakli mavjud. Bu ham juda jozibali.
Yassi tom ayniqsa tez-tez ishlatiladi. U eng past nishabga ega, bu faqat yomg'irning osongina oqib ketishini ta'minlash uchun mo'ljallangan. Carport to'plamlari odatda tekis tomga ega, chunki uni yig'ish oson va oldindan ko'p bilim talab qilmaydi. To'plam yomg'ir suvi uchun kerakli drenaj kanalini ham o'z ichiga oladi. To'plamni sotib olayotganda siz o'zingiz xohlagan tom qoplamasini tanlashingiz mumkin.
Tom yopish sabablari
Yassi tomni ta'mirlash, masalan, bo'ronlarda shikastlangan bo'lsa yoki tom yopish materiali vaqt o'tishi bilan eskirsa, zarur bo'ladi. Ba'zan tekis tomlar oqadi. Tomning qurilishidagi xatolar ham aybdor bo'lishi mumkin. Tomni almashtirishda yuqori sifatli, ob-havoga chidamli materiallardan foydalanishga ishonch hosil qiling. Ba'zida ta'mirlash faqat estetik sabablarga ko'ra talab qilinadi. Keyin tashqi qatlamni yangilash yoki metallni boshqa rangga bo'yash kifoya.
Tom uchun mumkin bo'lgan materiallar
Bu yerda siz turli materiallar, ishlov berish va taxminiy xarajatlar haqida umumiy ma'lumotga ega bo'lasiz.
Bitum
Bitum tomi eng arzon va oddiy variantlardan biridir. Bu atrofdagi qoliplarni talab qiladi va pastdan ko'rinmaydi. Tomning tuzilishi til va yivli ulanishga ega bo'lgan taxtalar qatlami bilan ta'minlangan. Plitalar uzoq davom etishi uchun yog'ochni himoya qiluvchi bilan ishlov berish kerak. Bitumga namlangan ruberoid yog'och taxtalarga mixlangan. Tomni ayniqsa ob-havoga chidamli qilish uchun tugatish sifatida bitumli payvandlash membranasi qo'llaniladi. Bu juda kuchli gaz brülörleri yordamida payvandlanadi, shuning uchun faqat tajribali hunarmandlar yakuniy ishlarni bajarishlari kerak. Yong'indan himoya qilishga alohida e'tibor berilishi kerak.
Material narxi:
- Tom qoplamasi 4 evro/m²
- Bitumli payvandlash membranasi 4 evro/m²
- Gaz gorelkasi va boshqa sarf materiallari qoʻshimcha xarajatlarga olib kelishi mumkin
Bitumli tomlarning afzalligi yomg'ir yog'ganda ham jim. Agar avtoulov yotoqxonalar yaqinida joylashgan bo'lsa, bu juda zarur bo'lishi mumkin.
Trapezoid panellar
Gofrokarbonli choyshablar kabi polikarbonat yoki PVXdan tayyorlanadi. Panellar juda mustahkam va ishlov berish oson, ular bir-biriga vidalanadi. Materialga qarab, ular turli xil rangga ega bo'lishi yoki shaffof bo'lishi mumkin. PVX - arzonroq variant. Polikarbonat yanada barqaror va qimmatroq. Ikkala variant uchun ham ob-havo va UVga chidamli panellarni sotib olish muhimdir. Agar ular mustahkam o'rnatilgan bo'lsa, ular bardoshli va yomon ob-havoga bardosh bera oladi. Gofrirovka qilingan yoki trapezoidal panellarga afzallik beriladimi, bu estetik savol; ikkala turdagi xususiyatlari bir xil.
Narxlar:
- PVX trapezoidal panellar 8 – 12 evro/m²
- Polikarbonat panellari 10 – 25 evro/m² (rangli panellar odatda qimmatroq)
Yorug'lik panellari
Ular PVX yoki polikarbonat panellarining shaffof versiyasidir. Ammo akril shisha panellar ham mavjud. Shaffof variantning afzalligi shundaki, u yorug'lik o'tishiga imkon bergani uchun avtoulovni yanada yorqinroq qiladi. Yorug'lik panellari, shuningdek, agar ular avtoulovga o'rnatilishi kerak bo'lsa, UV va ob-havoga chidamli bo'lishi kerak. Yuqori zarbaga chidamliligi do'ldan ham himoya qiladi.
Narxlar:
- PVX yorug'lik panellari 8 evro/m² dan
- Polikarbonat yorug'lik panellari 15 evro/m² dan
- Akril shisha yorug'lik panellari 25 evro/m² dan
Trapezoid varaq
Shaxslar alyuminiy, po'lat va zanglamaydigan po'lat kabi turli metallardan tayyorlanadi. Metall turiga qarab, ular ko'proq yoki kamroq mustahkam, do'lga chidamli va ob-havoga chidamli. Metall ko'pincha galvanizli va chang bilan qoplangan va ko'p ranglarda mavjud. Panellar bilan qoplashning kamchiliklari - kuchli yomg'ir yoki do'lda kutilgan shovqin. Metall ayniqsa baland ovozda. Ammo plastik panellarda do'l va kuchli yomg'ir ham eshitiladi. Kondensatsiya metall plitalarda ham paydo bo'lishi mumkin.
Narxlar:
- Qalinligi 0,4 mm dan 8 evro/m² dan trapezoidli varaq
- choyshablar qanchalik kuchli bo'lsa, shuncha qimmatroq bo'ladi
- narxlar ishlatiladigan metallga ham bog'liq
Metalni qoplaganda uning yuzasi shikastlanmasligiga e'tibor berish kerak. Aks holda, xom metall zanglashni boshlashi mumkin. Zararlangan joylarni himoya metall lak bilan davolash kerak. Metall tomlar rangini o'zgartirish uchun ayniqsa oson. Agar tom shikastlanmagan bo'lsa va sizga endi rang yoqmasa, uni almashtirish katta muammo emas.
Yashillash
Avtomobil tom yopish uchun yana bir variant - ko'kalamzorlashtirish. Ba'zi munitsipalitetlar hatto avtoulovlarni ko'kalamzorlashtirishni talab qiladi. Uyingizda ekish, aslida, g'amxo'rlik qilish oson. Biroq, agar qoplamaga zarar yetkazilsa, ko'katlar muammoga aylanadi. Keyin butun maydon tozalanishi va tom yopish kerak. Bu ushbu variantni eng ko'p xarajat qiladi. Ish qiyin va professional tarzda bajarilishi kerakligi sababli, ko'pincha unga ixtisoslashgan kompaniyani yollash mantiqiyroq bo'ladi.
Narxlar:
Yashil tomlar, shu jumladan barcha kerakli materiallar va o'simliklar 100 - 200 evro/m²
Boshqa narxlar bo'yicha maslahatlar
Agar tekis tom bo'rondan shikastlangan bo'lsa va u sug'urtalangan bo'lsa, sug'urta zararni qoplaydi. Mutaxassis zarar miqdorini oldindan hisoblashi mumkin. Agar tekis tomni o'zingiz ta'mirlashga ishonmasangiz, tom yopish ustasini yollashingiz mumkin. U saytni tekshirish vaqtida zarur ishlarni baholaydi va xarajatlar smetasini tuzadi. Tom yopish haqida gap ketganda, moddiy xarajatlardan tashqari mehnat xarajatlarini ham hisobga olish kerak.
